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而延续相似的思路，相关金融机构如果能够通过高级别战略合作，在数据等方面与平台企业进行合作、打通、对接，无疑可以使自己针对小微企业的风控水准大幅提高，从而在保障贷款安全的前提下，更好地服务于中小微企业。任何一个行业和企业，都有自己的所长所短。金融企业在扶持民企中，仅凭高涨的热情显然是不够的，而应思考如何借助外力弥补自己的短处，从而让自己良好的初衷，真正地落到实处。

徐苑蕾责任编辑：王涵来源：经济参考报文化和旅游部日前发布《自驾游目的地等级划分》《自驾车旅居车营地质量等级划分》两项行业标准。标准将自驾游目的地划分为国家级和省级两个等级，将自驾车旅居车营地划分为5C、4C和3C三个质量等级。标准还对自驾游规划、政策支持、基础设施、公共服务、安全引导、应急管理和数据统计等方面提出了要求。网民认为，自驾游行业标准的陆续制定，有利于完善政策体系，提高旅游业供给质量，倒逼各地营地加速转型升级，尽快告别行业粗放无序的发展状态，进一步激发居民文旅消费潜力。

今天的美国还真没有什么资格来跟中国谈人权和道德。昨天，我已经详细列举了中国70年来人权事业取得的伟大成就。在中国960万平方公里的土地上没有战乱恐惧和颠沛流离，56个民族和谐相处，8.5亿人摆脱了贫困，14亿人民安居乐业。连续10多年，中国对全球GDP增量贡献率高达30%以上。中国不仅创造了人类发展史上的奇迹，也为世界人权事业发展作出了巨大贡献，得到了世界各国的一致赞许。

责任编辑：凌辰 SF179美国国防部长马蒂斯近来在一封信中警告英国国防大臣加文·威廉姆森说：英国作为世界大国的声誉存在“被侵蚀的风险”，除非英国在军费开资上花费更多。这封信写于马蒂斯与英国国防大臣加文·威廉姆森会晤的几天后，在这封只有两页的信中，马蒂斯不断暗示说英国作为全球大国的地位“一直依靠的是英国武装力量”，并表示英国如果不增加军费开资将可能导致美英之间的“特殊关系”面临风险。

特斯拉交付量仍旧不容乐观。长期来看，Model 3与Model Y这“两匹黑马”能否“杀出重围”，战胜本土竞争对手，将成为帮助特斯拉赢得中国市场的关键。短期来看，上海工厂能否顺利投产，或将成为影响特斯拉今年实现交付目标、进而扭亏为盈的关键。

特斯拉透露，上海工厂已经开始试生产，Model 3的年产量可达到15万。而除此之外，明年夏天正式发布Model Y；开始限量生产半挂电动卡车；很快宣布欧洲工厂选址并计划2021年开始投产。从Model 3现身，供应商就位，接连拿下“环保证”、“准生证”，再到工厂正式通电。在10月份这短短不到一个月的时间内，特斯拉入华的信息如同炎炎夏日里大颗大颗的雨点密集砸来。