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封杀令上周，南航通过公开发布公告以及向第三方平台发送邮件等方式，叫停非授权网上值机、选座服务。对此，携程在“手机选座”的选项中移除了“南方航空”，航旅纵横不仅下线了南航值机选座服务，还在“客服中心”里提示，“目前，南航自助打印机已不支持所有非南航官网渠道办理的座位”；飞常准的所有南航航班均显示“该航班暂不支持网上值机”。不过，飞常准相关负责人在接受北京商报记者采访时表示，正在与南航接洽期望寻求正规授权，但授权方式以及是否涉及费用等问题尚未确定。

责任编辑：牛鹏飞独角兽回归提速，机构提示警惕A股“新经济”估值风险谭志娟“独角兽”企业回归中国资本市场的步伐呈现加快迹象：3月30日，国务院办公厅转发了证监会《关于开展创新企业境内发行股票或存托凭证试点的若干意见》（以下简称《若干意见》）。 就在同日，中国证券投资基金业协会发布了《私募投资基金非上市股权投资估值指引（试行）》，对于私募基金非上市股权投资的估值做了详细说明和规定，这使得“独角兽”企业的估值有据可依。

中国人民大学副校长刘元春认为，当前中国经济仍处于健康可控的范畴，不能简单通过短期的经济增量、股市波动来判断中国经济。可能导致系统性风险爆发的根本性因素均在监控范围内。“股票市场的下挫，虽然对金融市场有一定冲击，但是也不能过于放大。”在刘元春看来，由股权质押可能带来的杠杆收缩效应，由于政策的对冲，成为系统性风险起因的概率非常小。中国或者说全球新兴经济体的变化都有其规律性，不宜过度解读。

能否规模复制？纵观云南这一轮混改大潮，非单一的国资进退或民营资本进退，而是探索出一条全新的“国民共进”的有效途径。在这当中，云南白药和云南联通的大尺度混改更是被定义为教科书级别的混改案例。这种模式可以复制吗？答案是：在一定条件下是可以的。从实践上看，云南联通的混改就给扭转企业亏损的问题，探索了新的方案，被称为电信行业的“小岗村改革”。

“锡业股份是全球锡业龙头，具有全世界最好的锡产业链，加之华联锌铟业绩可圈可点，混改意愿可能不强烈，这次合作终止大概率是因为对方条件太苛刻，没有谈拢，以后有条件合适的可能会继续进行。”一位有色行业分析师这样说。另一位行业人士就“国企混改”向媒体表示，国企混改因历史遗留问题存在一些难点，国有企业大多从“行政局”转企而来，经过多次改革改制，可能存在权证不齐、账册不清等遗留问题，同时经济大环境变化、经济及司法纠纷，也可能成为国企混改中的潜在隐患。

“在马来西亚，因为公共交通很不方便，汽车是必需品，所以每三个马来西亚人就拥有一辆汽车。但是，买宝腾车的主要是刚刚毕业的大学生，宝腾的品质不高。有一定经济条件的市民，一般不会选择本土品牌的汽车。”一位吉隆坡当地居民对21世纪经济报道记者表示。