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从沈阳市区通往市郊棋盘山旅游风景区的路上，“中旅国际小镇”是所见的第一个高端住宅项目。在这一被中旅集团誉为“第一代旅游地产产品”的项目内，一座座欧洲建筑风格的别墅住宅十分显眼。而在已开发完成的住宅区不远处，还有着一片长满荒草的地块，竖于荒地周围的广告牌上，写着“中旅国际小镇”字样。

产业经济的第二大挑战仍为成本上升。如前所述，本季度因原材料价格的上涨而成本上升仍然较为突出，值得关注。最后，融资自2014年二季度我们开始本调查以来一直不是现阶段产业经济的瓶颈。本季度仅有2%的企业认为融资是制约因素。与此相应，仅有2%的企业认为资金不足，而绝大多数资金不足的企业（92%）是生产性而非扩张性资金不足，仅有一家企业因亏损而造成资金紧张。反映银行借贷态度的扩散指数为54，虽然整体仍处较宽松状态，但与2018年之前相比明显收紧。其中，小企业借贷态度的扩散指数为46（上季度：48），为2014年本调查开始以来连续两季度在荣枯线之下，显示小企业感受到了资金面收紧的压力。

中旅国际小镇在长达10年的开发周期中，至少有5年时间对超过100万平方米地块未开发，一直视为土地储备。而如今土地市场变化，周边配套完善，地块升值明显，这是否会引来“囤地”的质疑？6月21日，记者来到沈阳置业公司的所在地针对以上问题进行采访，但未能见到相关负责人员，公司方面电话回应记者称不便接受采访。

商界的情绪同样低迷。英国工业联合会（CBI）总干事法尔拜恩（Carolyn Fairbairn）对结果失望地表示：“够了就是够了，我们不需要更多政治上的失败，我们现在迫切需要使用第50条款延迟脱欧，但延迟时间不应过长，也要有明确的计划做支持。”

地方层面，相关配套举措也在加快落地。以短缺药为例，日前贵州省卫生委发布《关于公示贵州省第一批短缺药品清单的通知》，共23种药品纳入短缺药清单。短缺药将实施定点生产，协调应急生产和进口，同时，完善短缺药品储备。辽宁省则提出，建立短缺药品供应保障工作会商联动机制，将短缺药品供应保障纳入政府绩效考核工作体系，加强督查督办和激励问责。

此外，会上有记者提到此前有新闻报道一些地方的收费站挂出横幅，表示不装ETC不欢迎使用高速公路，后来被撤下。针对此事，孙文剑回应称，不安装ETC，明年仍然可以上高速公路。孙文剑指出，省界收费站取消后，在出入口收费站仍将保留少量的人工收费车道。因此，没有安装ETC的车辆，可以继续采用在入口收费站停车领卡、出口收费站停车交卡交费的方式行驶高速公路。但这些车辆一是通行效率会偏低，因为在车流量大的出入口收费站，可能经常发生排队现象；二是无法享受通行费打折优惠。因此，从便利公众自身的角度，我们还是建议广大车主尽可能尽早安装使用ETC。