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（本文来自于澎湃新闻）责任编辑：陈靖天量资金突袭，上海莱士10跌停后首次开板，600亿市值蒸发，户均亏损逾200万？来演：e公司官微原创： 证券时报 邢云连续10个交易日一字跌停的上海莱士（002252）终于等来“援军”。今日早盘集合竞价阶段，通达信显示，即有8.69亿资金杀入，吃下140万手卖单，上海莱士就此打开一字跌停，低开9.25%，随后快速拉升至翻红。

股市方面，今日早盘两市低开低走，三大股指盘中一度跌超3%，临近午盘券商异动，股指跌幅收窄。午后受中国保利集团有限公司与中国中丝集团有限公司实施重组消息影响，久联发展午后直线封板。中船系尾盘直线拉升，中船科技翻红，农业股尾盘异动拉升。总体上，市场做多力量薄弱，市场情绪低迷，两市仅200余只个股上涨，北上资金净流出超30亿元。

枭龙飞机超重一直是一个老大难问题，在枭龙早期型原型机设计阶段，其图纸重量比目标重量增加约 300kg，作为一架正常起飞重量不足10吨的轻型飞机，超重十分严重，究其原因，除了由于客户不断提出新的技术要求和功能，最后使得该机的设计重量比原来的目标重量增加以外，为降低生产成本，提高寿命，主承力机身框和机翼承力梁大量采用高强度钢作为主承力结构也是重要原因。随着现代战机上雷达电子设备的不断增加，据公开消息报道枭龙C也面临着设计超重的问题。我国钛合金3D打印技术已日渐成熟，枭龙C很可能是成都飞机设计研究所第一个大量采用钛合金3D打印主承力结构的机型。在复合材料减重方面，随着我国高性能碳纤维复合材料的逐步国产化，价格大幅降低，其机翼，机身，平尾，垂尾也应该会普遍应用复合材料。上述措施将大幅减轻枭龙C飞机机身重量，彻底解决飞机超重问题。

不过，海通证券银行业分析师林加力的报告指出，尽管汇丰已采取了一系列措施改善内部管理，但未来仍有可能面临新的合规监管调查，并接受相应处罚。为了满足新的合规监管要求，汇丰需要持续增加在内控合规经营方面的人、财、物力投入，并在业务流程设计等方面面临更为严格的限制。

2019年三季度，优步的额外司机激励和司机推荐金支出分别为2.56亿美元和2，100万美元，合计占当期GAAP收入的7.3%。优步从GAAP收入中扣除额外司机激励和司机推荐金，即“经调整净收入”，这是优步在财报中更强调的一个收入指标。优步经调整净收入的同比增速从2018年三季度的34%一路下滑至2019年二季度为12%。2019年三季度，优步的经调整收入为35.3亿美元，较去年同期增长33%。

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